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顧客事例

IT/OT統合により、公共交通機関の運行制御を向上

  • チャレンジ

    30つの異なる運用制御システムからのデータの原因で、この世界的に有名な観光地の鉄道システムを監視及び運用することが困難になりました。

  • 目的

    複数の鉄道路線と数十万のIoTデータポイントを統合し、完璧な運行のために、エンドツーエンド監視と制御を実現します。

  • ソリューション

    複数のシステムを統合し、コンテキストと迅速な洞察を提供する監視及び制御ソリューションを設計・開発・実装しました。

  • 成果

    顧客エクスペリエンスを向上させるために必要な顧客中心サービスを導入することで、合理化された運用は市場投入までの時間を短縮し、コストを削減することができました。

     

顧客事例

大都市の都市鉄道と交通機関について

このお客様は大都市の都市ライトレールと交通機関の企業です。この都市の経済規模は、世界の上位100ヵ国の経済規模にランクインされています。この都市は商業と貿易の中心地であるだけではなく、エンターテイメントとギャンブルのサビーズにより観光客を惹きつける都市となっています。鉄道と交通サービスは、都市のリーダーの誇りである先進的かつ高度な社会のイメージを反映する近代技術の目覚ましいショーケースです。

チャレンジ

この鉄道システムは、東南アジアの都市のライトラピッドトランジット(LRT)であり、この観光都市が毎月迎える何百万人もの訪問者にとって最初に印象を受けるものの一つです。公共交通機関の完璧な正確さ及び秩序ある運行は、言うまでもなく、この都市の約100万人の住民の誇りです。しかし、都市が成長し、鉄道システムが世界最高のシステムの1つとなるにつれて、運行の監視及び制御はますます困難となっていました。

環境全体は複雑で、30以上の異なるサブシステムは継続的な日常業務を分析及びコンテキスト化をする必要になる数十万のデータポイントに寄与しています。課題は、すでに複雑な環境に新しいソリューションをどのように統合するかでした。そして、さらに重要なことは環境がだんだん自動化されるにつれて、運行スタッフがより深いインサイトと制御を持つことができるようにする方法です。

鉄道システムの経営陣にとって、大きな懸念は、このシステムは世界で技術的に最先端の鉄道システムの1つとして認識されていることです。予算超過や納期遅れを発生するリスクのある複雑な単発の実験にならないよう、経験と技術力を持つテクノロジーパートナーをどこで見つけるのでしょうか?

Hitachi Digital Servicesは、プロジェクトの主要請負業者である鉄道車両機器プロバイダーと提携し、複雑な環境に対処し、運用スタッフが運用についてより詳しく把握し、AI、ビデオ、機器、トラック センサー、高度な自動化を活用した新しい鉄道システムを活用するために迅速に行動するための洞察とガイダンスを提供する方法をどのように支援できるかを要求されました。

Hitachi Digital Servicesのコンサルティング及びプラクティスリードであるPhuc My Leは次のように説明しています。「お客様は単なる約束ではなく、更なることを求めていました。これが正しく進めるよう、多くの利害関係がありました。お客様は、大量輸送の自動化に対するこの比較的新しく急速に変化するアプローチを実現できるよう、技術力と経験持っている企業が必要になると考えました。お客様は、地元で強い存在感を持ち、その環境を隅々まで熟知している人と協力することに大きな重点を置きました。お客様にとって、それは必要な成果が最終的に実現できるという自信を与えたことです。」

 

 

ソリューション

Hitachi Digital Servicesは、過去のお客様との協業において、お客様のシステムと運行に関する背景・豊富な知識を活用してきました。本ソリューションは、過去に実施された多くの高度な監視及び運行制御システムを基盤として設計・開発されました。日立グループの、AIと鉄道システムの自動化における業界をリードする能力と経験を活用し、運行管理者向けの統合ビューに30のサブシステムを統合するエンドツーエンドソリューションを作成しました。このソリューションは、鉄道運行指令センター(Railway Operations Command Center – ROCC)システムとして知られています。

このソリューションの設計原則は運行管理者に適切な情報を適切なタイミングで提供することでした。「これは単純に聞こえ、成果物にあまり工数がかからないようですが、様々なサブシステムからどれぐらいの情報が生成されているかをを覚えておく必要があります。」、プロジェクトのITコンサルティング及びソリューションデリバリー管理責任者であるLuc Hiep Tranは次のように言っています。「従来、運行管理者は別々の画面で情報を見ていました。運行管理者は自分の担当部分がシステム全体にどのように影響するかについてほとんど理解しておらず、異常や範囲外のセンサー測定値を検知した場合はコーディネーターにエスカレーションする必要になります。その後、チームはそのデータが運行にどのような意味を持つか、最終的にどのようなアクションをする必要になるかを判断しなければなりませんでした。これは数十年前うまく機能していたかもしれませんが、現代ではすべてが自動化されています。人手によるチームに頼っていることで、今日期待されるレベルでは運行できません。また、すべてを簡略化して単一のビューを作成することができません。」

Hitachi Digital Servicesによる開発されたソリューションはすべての運行システムからのOTセンサーとITシステム情報を統合し、高度なAIを活用し、運行管理者が完璧な運行を行うために必要なインサイトを提供します。運行管理者は通常の状況下での運行を総合的かつ包括的に監視できます。しかし、問題が発生した時、システムは運行管理者に問題の概要、及び問題が鉄道の遅延や停止につながる前にすぐに対処するためのツールとガイダンスを提供します。

一部のソリューションの詳細には、データの収集と可視化のために30システムの統合、インシデントのトラブルシューティングのサポート、日常運行と緊急対応の自動化を含みます。日立は、LRTの全線路では、鉄道運行管理者が必要な機器を適切なタイミングで監視し、運行できるように、オールインワンのワークステーションを用意しました。運行管理者がLRTの日常運行とすべての駅や車庫の運行を管理できるようにしました。当社のパートナーの鉄道機器との統合の結果として、運行管理者が鉄道路線全体を構成する30のシステムの状態を監視し、システム間で調整してインシデントを迅速に解決できるようにしました。これは、各システムを個別に監視及び制御することでは実現できませんでした。

この事例で日立の成功を決定づけた主な違いの1つはソリューションそのもの以上の努力とコミットメントでした。理論上、ソリューションがいかに技術的に高度で洗練されていたものであっても、現実はソリューションが既存の環境にいかうまく統合されるているか、そして、システムを利用する運行管理者へのの知識移転がいかにスムーズに行われているかによって左右されることが多いと当社が認識しています。

Phuc My Leは「実装と展開は新しい監視制御システムの試運転、そのトレーニング及び引継ぎプロセスとともに、こちらのソリューションにおいて重要な側面でした。当社のお客様は単にソリューションを展開するだけでなく、成果を得るために当社を頼りにしていました。お客様はこのアプローチを全体に展開する前に、鉄道システムの一部で迅速に結果を確認する必要がありました。」と言いました。

日立との協力の歴史により日立が私たちの必要とするものを提供できるという大きな自信を得ることができました。しかし、日立はソリューションの洗練さで私たちの期待を上回りました。すべてが一度で予算内で行われたことを考えるとさらに驚くべきことです。

 

 

- ー鉄道システムの上級管理者ー, ,

成果

Phuc My Leはさらに次のように述べました。「この数百万ドル規模のプロジェクトには多くの点で誇りに思っています。しかし、お客様が最も感銘を受けた上位3つは、Hitachi Digital Servicesチームによる完璧な実行、様々なプロジェクトフェーズが予定通りまたは予定より早く完了したこと、そして競争力のある価格でした。最後の点について、お客様は確かに低い入札を受けましたが、他のサービスプロバイダーよりも日立からよりはるかに大きな価値を得られると信じていました。お客様にとってもう1つの際立っていたのは、当社がIT/OT統合のマーケットリーダーとしての評判にいかに応えられたかとのことでした。これはお客様が数多くの追加サービス契約においても戦略的なパートナーとしてHitachi Digital Servicesを継続に選択した理由なのでしょう。

現在の鉄道システムの運行方法は大きく変化しています。新しいシステムが監視と運用に与えた影響は計り知れません。このソリューションにより、運行管理者が確認する必要がある情報をより多く、より迅速に提供できるようになりました。同時に、意思決定を遅らせたり、混雑させたりする可能性のある無関係な情報も削減されています。監視と制御は一元化されたため、すべてが1か所に集まることにより、運行管理者が状況を把握しやすくなります。」

「あまり予想されていませんでしたが、同様に重要な成果のもうひとつは、変化に対応できるシステムの柔軟性でした」とHitachi Digital ServicesのLuc Hiep Tranが述べました。多くの組織は、特定の問題を解決することに注力するか、既存のものを改善するためのより高度な方法を追求しがちです。しかし、要件やシステムの変化に応じてその優位性を維持するために、ソリューションにどのような柔軟性をもたせるかを常に考慮しているわけではありません。今回の事例では、当社のソリューションは変化を加速させるアジャイルソリューションとして実績のある優位性をもたらしました。

当社ソリューションの真価は、運行センターでの見た目ではなく、世界中の観光客が鉄道システムを利用したときに感じる姿こそが問われます。Hitachi Digital Servicesとパートナー企業の努力で、世界の人々は、この都市の理想を体現する、完璧で現代的で信頼できる交通システムを目にすることができます。